基地研究员杨国超教授与合作者（陈克兢，浙江工商大学会计学院）的论文《企业如何重返实体经济? ———基于高铁通车的一个经验证据》在重要学术期刊 《数量经济技术经济研究》发表。

摘要：大量企业选择将资金投向金融市场而非实体产业的重要原因之一在于不完全市场下的投融资障碍。本文研究发现，高铁通车能抑制企业金融资产配置，且主要抑制企业的长期金融资产配置而非短期金融资产配置，从而降低企业风险，提高企业长短期绩效。机制分析发现，高铁通车通过增加实体投资机会和减少融资摩擦两条路径推动企业重返实体经济。进一步分析发现，高铁通车对企业金融资产配置的抑制作用主要存在于投资机会较少、融资约束较高、所处地区初始交通禀赋较差的企业中。本文研究既从完善交通基础设施方面为推动企业重返实体经济提供了一个可能的方案，也从金融投资与实业发展的视角丰富了高铁通车经济外部性的研究，为建设全国统一大市场、构建“以国内大循环为主体”的双循环发展格局提供了理论参考。

关键词：高铁通车; 投融资摩擦; 实体经济; 金融资产配置

论文链接：https://xkw.zuel.edu.cn/upload/20231106/202311061006104468.pdf

教师简介

杨国超，中南财经政法大学会计学院教授、博士生导师，教育部、科技部“收入分配与现代财政学科创新引智基地”;大数据中心主任，文澜青年学者，普华永道“思略青年学者”，财政部国际化高端会计人才，复旦大学管理学院财务金融系博士，加拿大和中国注册会计师。主要研究兴趣为股票市场、债券市场与公共政策领域的制度与非制度因素分析。论文发表于《经济研究》（4篇）、《管理世界》、《经济学（季刊）》（4篇）、《世界经济》（3篇）、《管理科学学报》、《中国工业经济》、《金融研究》、《会计研究》（4篇）、China Economic Quarterly International、China Journal of Accounting Studies（3篇）等国内外权威学术期刊。曾获得洪银兴经济学奖（青年）、PwC3535论坛年度最佳论文奖、China Financial Research Conference（CFRC）最佳论文奖、湖北省社会科学优秀成果一等奖、武汉市社会科学优秀成果一等奖、全国MPAcc优秀教学案例以及中国平安教育基金精品课程奖等。担任国家社科基金重大项目子课题负责人，主持国家社科基金重点项目、国家自科基金青年项目、教育部人文社科基金青年项目以及多项湖北省课题。